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Le retour à l'eau de Gwendal
Nous avons sorti de l'eau Gwendal le week-end du 02 décembre 2016.
Après avoir passé deux mois sur l'aire de carénage des Saintes Maries de la Mer, nous voilà prêt à remettre notre bateau à l'eau.
Nous sommes arrivés ce vendredi 27 janvier en pleine tempête de secteur Est !
Un vent est établit à 34 nœuds avec des rafales jusqu'à 52 nœuds, je peux vous assurer que nous n'étions pas très à l'aise dans le bateau. La pluie s'est invitée pour compléter le décors !
Dans le bateau tout vibre, c'est stressant, assourdissant, épuisant.
J'ai pu constater l'installation du joystick du propulseur, sa position sera très pratique pour les manœuvres.
Nous avons pu terminer le compartiment de protection du propulseur en posant un couvercle, ensuite j'en ai profité pour réparer les fermetures de deux portes de placard. Cela ne s'arrête jamais sur un bateau, quand on croit que c'est fini et bien ça recommence, toujours une bricole à faire !
Mon fils Sébastien nous a rejoint samedi matin, le vent s'est un peu calmé mais la pluie est menaçante. Nous avons prévu de peindre l'antifouling. Nous mettons en place le scotch de protection et décidons d'attendre une demie-heure car de gros nuages arrivent.
Finalement on n'attendra pas la demie-heure, on tente le tout pour le tout, le ciel est très menaçant mais il ne pleut pas. On croise les doigts, on est partis pour une séance de peinture de deux heures trente. L'organisation est en place Jeannine au pinceau sur toutes les zones impossible à faire au rouleau, Sébastien au rouleau sur les parties hautes et moi au rouleau avec rallonge pour la zone ventrale.
Une petite pluie, en fin de journée, vient nous rappeler que le mauvais temps est toujours là. Nous enlevons le scotch de protection, l'opération antifouling est réussie.
Dimanche le beau temps est de retour, on se croirait presque au printemps !
Avec Sébastien nous avons retendu la courroie du moteur, huilé les vannes, nettoyé et graissé la sonde du loch et de profondeur, des petites bricoles qui rendent la vie plus tranquille à bord.
Nous avons aussi profité de ce beau temps pour faire une balade sur la plage à la recherche de coquillages. Nous avons ramassé des pieds de pélican et des pelures d'oignon déposés sur la plage après la tempête de ces derniers jours.
En fin d'après-midi, place au sport avec la finale de hand-ball de l'équipe de France. Quel match, stressant en première mi-temps puis la victoire avec panache au bout de la seconde. Un grand bravo à toute cette équipe qui nous à fait vibrer.
Lundi matin c'est le moment attendu, remettre Gwendal à l'eau. Les derniers préparatifs fait, le travelift vient soulever le bateau pour l'amener dans la darse. Gwendal est dans l'eau, avant d'être libéré des sangles, il nous faut remettre le pataras en place et démarrer le moteur. Tout est paré, Gwendal glisse sur son élément.
Je fais quelques essais du propulseur dans l'avant port pour prendre la main et nous nous mettons en marche arrière pour rejoindre notre emplacement. L'entrée entre les Ducs d'Albe est une simple formalité avec l'aide du propulseur, que du bonheur !
Sébastien est rentré chez lui à Toulon mais Jeannine et moi avons décidé de rester une nuit supplémentaire pour retrouver ces sensations de bercement sur l'eau.
le joystick du propulseur
la mise en place du couvercle du compartiment propulseur
la pose du soctch de protection
l'équipe de choc satisfaite après les travaux de peinture
Gwendal est prêt pour une nouvelle saison
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Scellerie en Savoie
Nous avons remonté, en Savoie, les coussins du cockpit pour les réparer.
Les boutons de tapissier étaient tous abîmés sous l'effet de la rouille, et plusieurs coutures étaient défaites.
Après une longue recherche pour retrouver les boutons, ces derniers sont repérés et achetés en Angleterre.
Je n'ai jamais réalisé ce travail mais rien ne m'arrête ! me voilà dans le rôle de tapissier.
Une grande aiguille, du fil poissé et le tour est joué. Je ne pensais pas que cela était si facile à faire. Les nouveaux boutons prennent leurs places et redonnent un nouveau look aux coussins quelque peu défraichis jusqu'à présent.
Les réparations de couture seront moins évidentes mais une aiguille courbe me facilitera la tache.
Le travail est réalisé mais ne pensez pas que j'ouvrirai pour autant un atelier de tapissier.
Jeannine a également réalisé les houses des nouveaux winchs Harken.
On se retrouve au bateau le dernier week-end de janvier. Au programme, la peinture antifouling, le circuit d'eau de mer à l'évier, la mise à l'eau et l'essai du propulseur.
J'ai hâte de voir Gwendal retrouver son élément et sa place au ponton.
les coussins en séance de réparation
et voilà, ils sont prêts à retrouver leur cockpit
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L'Abrivado du 1er janvier 2017
L'Abrivado en Camargue c'est la tradition, aux Saintes Maries de la mer je dirais qu'il y en a presque tous les week-end !
Au premier de l'an, l'Abrivado ouvre la nouvelle année, les gardians sont fiers de montrer leur savoir faire avec les taureaux.
Cette année nous avons eu le droit d'assister à une Roussataïo. C'est une mène d'un troupeau de jeunes juments par les jeunes cavaliers, superbe la fierté de ces jeunes.
La Camargue est une terre de tradition et on le sent bien quand on observe ses habitants.
J'aime cette terre à la fois de règles et de liberté.
l'abrivado
la roussataïo des jeunes cavaliers
