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Gwendal en carénage

19 Juin 2018 , Rédigé par Claude Publié dans #La préparation du bateau

 

Comme prévu, nous avons sorti de l'eau notre bateau le 15 juin, principalement pour les travaux de réparation des dégâts liés à la tempête mais aussi pour faire son carénage annuel.

La météo nous a laissé une fenêtre de calme pour quitter notre emplacement et rejoindre la darse en marche arrière. Le travelift nous prend en arrière après avoir démonté le pataras. J'ai gardé mes bastaques pour cette manœuvre, je suis plus rassuré pour la tenue du mât.

Lors de la levée du bateau, la sangle avant du travelift a dérapé, laissant basculer l'avant du bateau. Heureusement qu'il était encore au dessus de l'eau, Les techniciens du port n'ont pas compris ce qui s'était passé ?

nous avons eu une belle frayeur !

 

Après la remise en place des sangles, Gwendal s'élève au dessus de l'eau. C'est toujours pour moi un moment d'émotion.

Avant son calage sur les bers, nous avons le temps de gratter sous la quille. Le bateau n'est pas très sale.

Nous passons tout de suite le nettoyeur à haute pression, mis à disposition par le port. La machine est puissante, nous nous remplaçons avec Jeannine pour ce travail assez fastidieux. Gwendal est propre, on va le laisser sécher tranquillement, nous passerons l'antifouling le lendemain, après avoir remis de l'enduit époxy sur la quille.

Sylvie, la nièce de Jeannine, nous demande si elle peut nous rejoindre, nous acceptons bien volontier, plus on est de bras, plus on finira vite !

Mon fils ainé, Sébastien nous rejoint samedi matin. Nous continuons la préparation de la surface de la coque, de la quille, de la ligne d'arbre et de l'hélice.

Il fait trop chaud le samedi après-midi, je reporte au lendemain matin la peinture antifouling. Cela nous évitera également les attaques des arabis qui nous ont déjà dévorés la veille

L’arabi ou arabic est le nom que l’on donne en Provence à un petit moucheron piqueur, ce n’est pas comme le pense certaines personnes un  moustique et encore moins un moustique tigre. Ces petites mouches de 3 millimètres, possédant deux ailes ( Diptères ) , vivent et se multiplient dans des terres humides. Malheureusement pour nous les femelles ont besoin de se nourrir de sang (hématophages ou vampires ) et leurs piqures sont douloureuses. (extrait du blog : http://roman-sf.over-blog.com)

 

 Samedi soir fut, pour nous, une soirée détente, restaurant à l'Espérado chez notre ami Fouad et des glaces à l'Abrivado. C'est la fête votive aux Saintes Maries de la mer, durant tout le week-end nous avons pu voir des obrivades, des gardians à cheval, des groupes musicaux et un feu d'artifice pour clore la fête.

Dimanche matin, un réveil de bonne heure pour passer l'antifouling sur la coque et le vélox sur l'arbre et l'hélice. Sébastien fera comme à son habitude le joint de quille, de chaise d'arbre et de fixation du safran.

Nous remontons aussi des anodes sur l'arbre d'hélice et le propulseur.

Gwendal est prêt à retourner à l'eau ! Mais il va rester à terre maintenant pour ses travaux de réparation.

Lundi matin le patron du chantier AM Composite arrive comme convenu, nous faisons le tour du bateau pour confirmer les travaux à réaliser.

Je finis de charger ma voiture et avec Sylvie nous prenons la route vers Grenoble puis la Savoie pour moi. Sébastien était rentré dès dimanche soir et Jeannine a repris la route ce lundi à 6h30 pour son travail à Montélimar !

J'ai hâte de revoir mon bateau, en espérant lui retrouver sa belle allure.

les traces laissées par le dérapage de la sangle

les traces laissées par le dérapage de la sangle

Gwendal tout propre après son nettoyage à haute pression
Gwendal tout propre après son nettoyage à haute pression

Gwendal tout propre après son nettoyage à haute pression

Gwendal fier sur le port qui s'endort !

Gwendal fier sur le port qui s'endort !

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Gwendal en chantier

12 Juin 2018 , Rédigé par Claude Publié dans #La préparation du bateau

Gwendal en chantier

Gwendal sort de l'eau le 15 juin pour réaliser les réparations suite aux dégâts de la tempête du 1er mars. J'espère que la météo sera favorable !

Mon assureur, April Marine m'a accompagné de manière efficace, tant sur l'aide administratif que financier.

Nous allons en profiter pour faire le carénage, mon fils ainé nous rejoint dès le samedi matin pour nous donner un coup de main. Sébastien a participé à tous les carénages depuis l'achat du bateau, il est devenu un vrai "pro" avec une spécialité dans la pose du joint d'étanchéité de la quille.

Le bateau devrait rester à terre deux semaines, le chantier AM Composite va remplacer les deux rails de fargues, remettre un nouveau liston, redresser les chandeliers pliés et refaire la jupe qui à été lourdement abimée.

J'ai déjà travaillé avec AM Composite pour la pose de mon propulseur d'étrave, le travail réalisé par cette entreprise a été remarquable, sans compter le fait qu'il ait accepté de venir aux Saintes Maries de la Mer. Gwendal va retrouver ses lignes et sa prestance.

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Avis à la navigation

4 Juin 2018 , Rédigé par Claude Publié dans #navigation

La bouée cardinale Ouest de Beauduc a été déplacée par les services hydrographiques

j'ai repositionné avec un WPT1 la nouvelle position !

Lors de ma dernière navigation j'avais constaté que cette cardinale n'était pas à sa place comme indiqué sur les cartes.

Rentré au port, j'ai demandé à la capitainerie si il avait des informations sur ce déplacement, aucune information.

J'ai donc contacté les services du Shom pour savoir si ils en savaient plus. La bouée cardinale a été repositionné avant l'extinction définitive du phare de Beauduc.

voilà les échanges de mails

De: "CLAUDE LE GOFF" <claudelegoff73@orange.fr>
À: nautique@shom.fr
Envoyé: Mercredi 16 Mai 2018 16:51:32
Objet: [CONTACT] Question de LE GOFF CLAUDE (infonautique)
 

Nom

LE GOFF

Prénom

CLAUDE

E-mail

claudelegoff73@orange.fr

Sujet

infonautique

Demande

bonjour,
lors d'une navigation la semaine dernière, j'ai constaté que la bouée cardinale Ouest de beauduc en méditérranée n'était pas à la place indiquée sur les cartes papier et électronique
position carte: N 43.20.720, E4.33.690
position réelle : N43.21.971, E 4.31.717 , relevé
pouvez-vous me confirmer ce changement de position de cette bouée et éventuellement pourquoi ?
merci et très cordialement

 

 

 


De: "Alain Paire" <alain.paire@shom.fr>
À: "na-fra-all" <na-fra-all@shom.fr>
Envoyé: Jeudi 17 Mai 2018 07:50:24
Objet: Fwd: [CONTACT] Question de LE GOFF CLAUDE (infonautique)
Bonjour,
Lui répondre en mettant nautique@shom.fr en info
Merci.
 

Bonjour,

 

La balise à Flotteur de Beauduc est déplacée vers le Nord-Ouest à la position :43°21.961N - 004°31.701E en vue de l'extinction du phare de Beauduc. Une correction aux cartes et documents nautiques paraîtra prochainement.

 

Cordialement

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